日前，繼百度二次赴港上市后開盤持續(xù)大跌，截止當(dāng)前已然跌率超過10%，港股股價(jià)報(bào)203港元左右，市值約為5740億港元，相較首日開盤已蒸發(fā)1386億港元。其實(shí)在本次百度赴港上市是明確了自身未來發(fā)展方向的，以人工智能AI、自動駕駛等方面作為進(jìn)一步發(fā)展方向，在百度招股書中也用大量篇幅介紹了自己的AI業(yè)務(wù)，媒體也將其親切的成為“AI第一股”，可自從網(wǎng)絡(luò)營銷外包赴港二次上市后，百度股價(jià)的變化屬實(shí)有點(diǎn)微妙。
一直以來，百度網(wǎng)絡(luò)營銷外包都是以“用科技讓復(fù)雜世界更簡單”為使命的高科技公司，在本次的赴港二次上市消息傳出相比于美股，港股的表現(xiàn)遠(yuǎn)不如美股形勢來的明朗。自2021年開年以來，百度股價(jià)一路持續(xù)高走，尤其是在與吉利汽車聯(lián)合進(jìn)入“造車時(shí)代”后，美股在短時(shí)間內(nèi)持續(xù)增長。
而在港股中百度網(wǎng)絡(luò)營銷外包自開盤首日之后持續(xù)低迷狀態(tài)，在短短幾日的時(shí)間內(nèi)增發(fā)上千億港元，這讓計(jì)劃在港二次上市的B站有所感觸。B站當(dāng)前美股股價(jià)遠(yuǎn)不如百度一半之高，而百度在港二次上市情況如此，對于才實(shí)現(xiàn)破圈不久的B站來說又會怎樣?
此前網(wǎng)絡(luò)營銷外包之下百度CEO在媒體采訪期間表示百度Apollo商業(yè)化已經(jīng)開始，在未來十年到二十年之間將持續(xù)加大對百度自動駕駛技術(shù)的投入，并且多次強(qiáng)調(diào)百度在AI智能領(lǐng)域內(nèi)已成為一家行業(yè)領(lǐng)先公司。但這些消息對于潛在投資者來說并不可能完全相信，反而需要考察驗(yàn)證的時(shí)間，在短時(shí)間內(nèi)百度港股股價(jià)很難實(shí)現(xiàn)大幅上升。
其實(shí)百度網(wǎng)絡(luò)營銷外包下作為互聯(lián)網(wǎng)巨頭想要投入技術(shù)創(chuàng)新，并不可能在短時(shí)間內(nèi)拿出成績呈現(xiàn)給投資者和用戶，只能通過某一階段的測試效果吸引投資者，判斷是否有必要加入百度投資當(dāng)中。對于資本世界來說，市場變化復(fù)雜多變，并不能用單一的原因進(jìn)行解釋分析，未來百度的發(fā)展還需要時(shí)間的檢驗(yàn)和實(shí)踐，并不能讓投資者陪著冒險(xiǎn)，因此，百度在未來的發(fā)展中要堅(jiān)持對人工智能領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)，完成百度對智能領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新，讓投資者看到百度二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
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